Nopea moniasemainen progressiivinen matriisi autojen terminaaleihin

Mitta- ja suorituskykyparametrit

Pilotin halkaisijan toleranssi: +0/-0,003 mm, varren halkaisija tarkkuushiottuna g5-toleranssiin.

Suoruus 0,002 mm koko pituudelta, pään samankeskisyys enintään 3 µm suhteessa varteen.

Saatavana kahdella kärjen geometrialla: bullet-nokka paksulle materiaalille ja jyrkän kulman kartiomainen ohuille kalvoille. Pituudet 40-150 mm.

Materiaali, pinnoite ja pintakäsittely

Lävistimen kärki on valmistettu erittäin hienorakeisesta volframikarbidista (samanlainen kuin K10/K20-laatu), kovuus HRA 93.

Varsi on valmistettu nopeasta M2-teräksestä kovaan puristuskiinnitykseen.

Edistyksellinen aC:H timanttimainen hiili (DLC) pinnoite, joka on kerrostettu PECVD:llä, paksuus 3 μm, kitkakerroin alle 0,1 kupariseoksia vastaan.

Työpinta on limitetty Ra 0,02 μm:iin mikroskooppisten purseen muodostumiskohtien poistamiseksi.

Sitoutumis- ja valmistusprosessi

Keskitön hionta sveitsiläisillä CNC-koneilla takaa varren pyöreyden 1 µm:n sisällä. Kovametallikärki juotetaan tyhjiössä, sitten viimeistelyhiotaan kokoonpanona.

Leimaamisen aikana ohjaaja menee esirei'itettyyn ohjausreikään hieman lävistysten eteen ja korjaa kaistaleen mahdollisen kohdistusvirheen kartiomaisen nokan takia. DLC-kerros mahdollistaa sujuvan poistamisen ilman irrotusjälkiä.

Jokainen lentäjä tarkastetaan optisella ZEISS-vertailijalla; erätodistus kertoo geometrian ja pinnoitteen paksuuden.