Nestekaasupohja, kahva syväpiirustussuuttimet, metallileimaus

I. Peruskatsaus

Kylmäleimaus: Metallilevyjen leimaaminen huoneenlämpötilassa (20-30 astetta), käytetään pääasiassa ohuiden 0,1-3,0 mm paksuisten levyjen käsittelyyn. Se voi muodostaa monimutkaisia ​​muotoisia osia, joilla on suuri mittatarkkuus ja ilman oksidihilsettä pinnalla.

Kuumaleimaus: Kuumenna metallimateriaali 850-950 asteeseen (materiaalin uudelleenkiteytyslämpötilan yläpuolelle) ennen leimaamista. Soveltuu levyille, joiden paksuus on yli 3,0 mm ja korkea{5}}lujuus teräs (kuten 1500 MPa kuumamuovattu teräs). Se vaatii vähemmän puristusvoimaa ja vähentää muotin kulumista.

II. Prosessin ominaisuuksien vertailu

1. Lämpötilaolosuhteet: Kylmäleimaus ei vaadi lämmityslaitetta ja sitä voidaan käyttää tavallisella rei'ityspuristimella. Laiteinvestoinnit ovat pieniä, prosessi on yksinkertainen, eikä ylimääräistä lämpötilan säätöä tarvita. Kuumaleimaus vaatii lämmitysuunin ja lämmönsuojalaitteen. Lämmityslämpötilan (virhe ±10 astetta) ja pitoajan (10-20 minuuttia) tarkkaa säätöä tarvitaan. Laiteinvestoinnit ovat suuria ja tekniset hallintavaatimukset ovat tiukat.

2. Materiaalin plastisuus ja muovattavuus: Kylmäleimausmateriaalien plastisuus on alhainen, ja ne soveltuvat vain tavallisille kylmävalssatuille ohuille levyille, kuten SPCC ja DC01. Ne voivat muodostaa osia, joissa on selkeät yksityiskohdat, eivät vaadi lämmitystä ja ovat energiatehokkaita. Kuumaleimaus lisää materiaalin plastisuutta korkeissa lämpötiloissa, mikä mahdollistaa lujien materiaalien, kuten DP-teräksen ja booriteräksen, käsittelyn. Se voi muodostaa monimutkaisia ​​kaarevia pintoja ja syvävedettyjä osia, materiaalin lujuus ei rajoita sitä, ja sillä on vahva suunnittelun sopeutumiskyky.

3. Tuotteen suorituskyky: Kylmä-leimattujen osien pinta on sileä, Ra pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 μm, mittatoleranssit ±0,01-0,03 mm, hyvä vakaus ja sopivat tuotteisiin, joilla on korkeat ulkonäkövaatimukset (kuten laitekotelot ja elektroniset komponentit). Kuuma-leimatut osat voivat muodostamisen ja karkaisun jälkeen saavuttaa kovuuden HRC45-55, mikä parantaa merkittävästi vetolujuutta. Tämä mahdollistaa tasapainon kevyen ja suuren lujuuden välillä, ja sitä käytetään pääasiassa autojen turvallisuuden rakenneosissa (kuten ovien törmäyksenestopalkeissa ja A-pilareissa).

4. Tuotantotehokkuus: Kylmäleimauspuristimet voivat saavuttaa 10-200 iskua minuutissa yksikköä kohden ilman lämmitys- tai jäähdytysaikaa, joten ne sopivat laajaan-jatkuvaan tuotantoon ja joustavaan vaihtoon. Kuumaleimaus vaatii 3–5 minuuttia per osa (mukaan lukien lämmitys, leimaaminen ja jäähdytys), mikä johtaa hitaampaan tuotantotahtiin, mutta se voi tuottaa suoraan korkean suorituskyvyn osia, mikä vähentää myöhempiä lämpökäsittelyprosesseja.

III. Sovellusskenaariot ja kehitys

Kylmäleimausta käytetään pääasiassa kodinkoneissa, elektroniikassa ja yleisissä autojen osissa, ja siinä keskitytään tehokkaaseen, alhaisiin{0}}kustannuksiin ja erittäin{1}}tarkkuuteen massatuotantoon. kuumaleimausta käytetään pääasiassa uusissa energia-ajoneuvoissa ja ilmailussa, ja siinä keskitytään -lujien ja kevyiden osien tuotantoon. Nämä kaksi täydentävät toisiaan ja kattavat erilaisia ​​metallileimaustarpeita.

Tällä hetkellä sekä kylmä- että kuumaleimaus on varustettu automaattisilla lastaus- ja purkujärjestelmillä, älykkäällä lämpötilan säädöllä ja valvontalaitteilla. Kylmäleimaus parantaa massatuotannon vakautta, kun taas kuumaleimaus optimoi lämmityksen ja jäähdytyksen tehokkuuden ja vähentää energiankulutusta. Tulevaisuudessa molemmat mukautuvat edelleen uusien materiaalien käsittelytarpeisiin yhdistämällä digitaalista teknologiaa tuotannon tehokkuuden ja tuotteiden johdonmukaisuuden parantamiseksi.